新管道在實(shí)際運(yùn)行中，需要在不停止管道輸送任務(wù)的情況下，對(duì)新管道進(jìn)行輸送的作業(yè)方法，我們稱之為管道壓開(kāi)孔技術(shù)。

    帶壓開(kāi)孔技術(shù)在安全保障條件下的應(yīng)用，為管道運(yùn)營(yíng)商及維修單位節(jié)約了大量的人力、物力。因此，越來(lái)越多的管道工程項(xiàng)目采用這種技術(shù)。

    1.在帶壓開(kāi)孔操作時(shí)，既要保證管件和閥門(mén)的密封性，又要保證設(shè)備的剛性和韌性。開(kāi)孔加壓式切割作業(yè)的要點(diǎn)在于：

    1.1帶壓工具的鉆桿細(xì)長(zhǎng)，在鉆桿末端還需要安裝中心定位鉆，帶壓開(kāi)孔刀和其他重要切削零件。因?yàn)殂@桿受末端刀具的重力作用，使得鉆桿不但要自旋帶動(dòng)帶壓開(kāi)孔刀對(duì)管道壁進(jìn)行切削作業(yè)，而且還具有進(jìn)給功能，使鉆桿不斷向外延伸，直到管道壁鉆透，才能完成開(kāi)孔作業(yè)。

    所以，在今后的鉆桿選材過(guò)程中，需要尋找更好的材料來(lái)解決剛性、韌性、重量和抗磨等難題。

    1.2開(kāi)孔機(jī)鉆桿長(zhǎng)度也會(huì)隨著三通或焊接的短節(jié)、氣門(mén)的改變而改變，必要時(shí)，可作較大尺寸的設(shè)備改造及定制。

    短節(jié)和氣門(mén)閥的馬鞍三通或管道的厚度都太大，在安裝過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生偏移。但正是這些偏差導(dǎo)致了開(kāi)孔加工過(guò)程中開(kāi)孔刀具中心點(diǎn)位置偏移和刀片上下、左右不對(duì)稱。開(kāi)孔時(shí)，然后一端未開(kāi)透，呈月牙型斷口。

    過(guò)長(zhǎng)的管件還會(huì)因重力作用而產(chǎn)生內(nèi)腔變形，不能用機(jī)械校正的方法進(jìn)行，這樣就給帶壓開(kāi)孔作業(yè)帶來(lái)了一定的難度。

    所以，定制的三通管及管線焊管，必須在一個(gè)合理的范圍內(nèi)制造并且有相應(yīng)的剛性支承這些變形。

    2.作出相應(yīng)的改善。

    2.1在帶壓開(kāi)孔工程施工之前，要對(duì)馬鞍三通及焊接短節(jié)進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)過(guò)多的情況，應(yīng)采取下列措施解決：

    (a)更換不合尺寸的馬鞍三通，選擇圓度更合適的、長(zhǎng)度更合適的管件，以便進(jìn)行帶壓開(kāi)孔作業(yè)；焊接時(shí)的短節(jié)要切掉，而原有的焊接如與開(kāi)孔位置重疊，則應(yīng)重新選擇焊接和開(kāi)孔作業(yè)。

    b.如果不能更換管件和焊接短節(jié)，應(yīng)詳細(xì)記錄其外徑、內(nèi)徑、厚度、長(zhǎng)度等信息，使帶壓開(kāi)孔機(jī)在合理范圍內(nèi)加工改造，使其適合特殊環(huán)境的帶壓開(kāi)孔機(jī)。

    2.2改造帶壓開(kāi)孔機(jī)時(shí)，要選擇功率較大的液壓泵站進(jìn)行動(dòng)力補(bǔ)償。更換液壓馬達(dá)和齒輪箱后，其所需的動(dòng)力也發(fā)生了變化，如在不增加功率的情況下進(jìn)行開(kāi)孔作業(yè)，將造成刀削力度不夠、刀齒折損速度過(guò)快、中間會(huì)出現(xiàn)切削夾刀現(xiàn)象。